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  一是尺寸精度超差

  在成品檢驗(yàn)中，內(nèi)徑、外徑尺寸可能會(huì)出現(xiàn)超差，主要原因：

  前一道工序產(chǎn)品漏檢。

  組裝檢查環(huán)境溫差變化較大。

  標(biāo)準(zhǔn)件和套圈之間的恒溫不夠。

  研磨加工和成品檢驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)件不合格。

  如果軸承內(nèi)徑過(guò)大，應(yīng)判定為不合格產(chǎn)品，內(nèi)圈報(bào)廢。如果內(nèi)徑過(guò)小，應(yīng)判定為不合格產(chǎn)品，但可以返工研磨，使其成為合格產(chǎn)品。如果軸承外徑過(guò)大，可以通過(guò)重新研磨使其合格。但如果外徑過(guò)小，應(yīng)判定為不合格軸承，外圈報(bào)廢。

  二是旋轉(zhuǎn)精度超差

  造成旋轉(zhuǎn)精度超差的原因如下：

  套圈在磨削過(guò)程中，溝道中心平面對(duì)基準(zhǔn)端面的平等度已經(jīng)超差。

  內(nèi)外溝道表面有損傷，有污垢。

  內(nèi)外套圈基準(zhǔn)面受傷。

  內(nèi)外溝道直徑變化較大。

  安裝后一球時(shí)，會(huì)使外圈變形，或者使鋼球表面卡傷。

  可以裝混球，鋼球直徑差太大。

  保持架子變形。

  八.溝形變形。

  Kia和Kea超級(jí)差，報(bào)廢較少，甚至因?yàn)閱蝹€(gè)套圈的通道內(nèi)徑或外徑較厚。

  程度變化太差。但是Sia和Sea太差了，報(bào)廢的比較多。為了減少損失，拆卸零件和重組組裝往往可以得到一定程度的改善。Sd和SD的超差只能報(bào)廢。

  第三，軸承不靈活

  其主要原因是軸承靈活性差：

  鉚接時(shí)，軸承內(nèi)部進(jìn)入污垢。

  鉚接時(shí)壓力過(guò)大，使保持架變形。

  模具受力不均勻，使保持架受壓不均勻，產(chǎn)生變形。

  鉚釘直徑超差，長(zhǎng)度超差，使鉚接時(shí)，同一架鉚釘?shù)淖冃瘟坎煌?，使保架變形?br />
  保持架球窩尺寸超差，使鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有足夠的徑向間隙。

  合套時(shí)徑向間隙過(guò)小。

  有些人出現(xiàn)混入大球，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)等。

  第四，徑向間隙超差

  根據(jù)徑向間隙的要求，出現(xiàn)徑向間隙超差的主要原因如下：

  1.由于分選中的偶然誤差、測(cè)量系統(tǒng)誤差等原因，套圈尺寸分選的數(shù)值不準(zhǔn)確。

  2.由于分選中的偶然誤差、測(cè)量系統(tǒng)誤差等原因，套圈尺寸分選的數(shù)值不準(zhǔn)確。

  套圈溝道曲率半徑超差。

  測(cè)量軸向間隙，鋼球等分不均，位置不正確，手推力不一致。

  軸承清潔度不夠。

  套圈溝道的幾何尺寸偏差過(guò)大。

  保持架中心圓超差過(guò)大。

  過(guò)大和過(guò)小的間隙都是不合格的產(chǎn)品。但是可以返工，重新配套，達(dá)到合格的旅游。

  五.軸承銹蝕

  軸承腐蝕是不合格的外觀質(zhì)量。原因是軸承零件保存不當(dāng)，生銹;防銹工藝在裝配過(guò)程中執(zhí)行不嚴(yán)格;尤其是雨季，操作人員不戴手套;裝配作業(yè)間空氣相對(duì)濕度過(guò)高;清潔度差等。

  產(chǎn)生銹蝕的產(chǎn)品可以進(jìn)行擦銹處理，使其成為合格產(chǎn)品。如果腐蝕過(guò)大，必須報(bào)廢或降低精度等級(jí)。